Entrevista FAZ

7. agosto 2020

16 preguntas a Sven Schellin (Anfibio Packrafting) sobre el packrafting en general y Anfibio en particular. Por Alexander Davydov (FAZ).

1. ¿cómo te iniciaste en el packrafting?

Sven : Eso fue en 2007, cuando buscaba combinar mi pasión por el senderismo ultraligero con el remo. El agua siempre ha sido mi elemento, porque los cursos de agua son siempre naturales, prometen la mayor libertad y acceso a la naturaleza y son relativamente cómodos. Sin embargo, el equipo necesario para ello suele ser de todo menos cómodo para el viajero. Así es como conocí el concepto -muy antiguo- del packrafting, aunque no se llamara así en sus inicios. Combinar tierra y agua es ante todo una idea. También aprendí que todo es cuestión de imaginación y creatividad. Lo que utilizas para realizar el packrafting, cómo lo diseñas para ti, es casi secundario.

En 2008, viajamos de Bielorrusia a Albania en un mini bote importado: dos hombres adultos y un espacio combinado de no más de 135 cm. La actitud y la voluntad de improvisar fueron fabulosas.

El propio Marc, mi compañero, viajó como empaquetador con productos de las existencias socialistas de la época de la RDA, que incluso llegaron a la Wikipedia alemana como entrada.

2. ¿Qué se entiende por embalajes?

Sven : El packrafting en el sentido original es la combinación con otras formas de transporte, que sólo es posible con embarcaciones compatibles con mochilas. Tradicionalmente, se trata de senderismo y montañismo, pero también ciclismo y patinaje en línea, así como transporte público.

Nada de esto es un dogma. Te acostumbras muy rápidamente a una embarcación ligera y funcional, como muy tarde cuando te trasladas o viajas. Por supuesto, también está permitido el remo clásico con llegada y salida en coche.

Los autocaravanistas lo aprecian tanto como los navegantes. El Packrafting es tan diverso como sus propietarios.

3. ¿Qué hace que una embarcación sea buena/ideal? ¿En qué deben fijarse los clientes?

Sven : Debido a la diversidad, es difícil dar una respuesta generalizada.

Al fin y al cabo, la gama abarca desde una embarcación de 800 g del tamaño de un chubasquero hasta un biplaza para aguas bravas de 6 kg.

Pero en pocas palabras, una buena embarcación cumple su función. Esto es especialmente cierto en el caso de una embarcación de carga, porque no debe hacer ni más ni menos. En principio,“la herramienta más pequeña para el trabajo“. Así que lo más importante es que te preguntes qué tienes en mente, y luego busques asesoramiento en consecuencia.

Por supuesto, hay algunos criterios que siempre puedes tener en cuenta. El material de PVC, por ejemplo, es una clara exclusión desde nuestro punto de vista. Las condiciones generales del vendedor también son importantes. Un buen servicio, como una rápida disponibilidad, un cambio rápido o un taller, evita posibles decepciones.

4. ¿Cuál es el área de aplicación típica de una balsa de carga?

Sven: Se pueden utilizar todos los tipos de agua, siempre que requieran el uso de una balsa de carga (por ejemplo, que sean de más fácil acceso).

Las excepciones son las distancias muy largas en aguas abiertas, como el mar o las aguas bravas extremas.

Por supuesto, este tipo de embarcación puede mostrar sus puntos fuertes en aguas en movimiento. Un packraft está sin duda en buenas manos en el río. Dependiendo del tipo, también es adecuado para desafiar las aguas bravas. Otros modelos también se defienden bien en los lagos.

Y al final, ¡te alegras de tener el barco contigo! La última parte del rendimiento tiene entonces una importancia secundaria.

Así que, ya sea un fiordo noruego, un pantano polaco, un lago de Mecklemburgo o un río salvaje de los Alpes, ahora se pueden encontrar packrafts en todas partes.

5 ¿Tiene el packraft alguna ventaja particular sobre otras embarcaciones?

Sven: Oh, se me ocurren unas cuantas, como fácil transporte, uso universal, posibilidades de combinación versátiles, nueva interpretación de los deportes acuáticos, uso a prueba de vuelcos, fácil de maniobrar, intuitivo de aprender, ajuste cómodo, reacción rápida, comportamiento de conducción indulgente, tolerancia al contacto con el suelo y a las colisiones, poco espacio de almacenamiento, sin mantenimiento, insensible, resistente al envejecimiento, duradero, elástico al frío, respetuoso con el medio ambiente (si se fabrica así), y sin duda podría seguir y seguir con esta lista…

6. ¿Qué diferencia a Anfibio de la competencia?

Sven : Somos un apasionado especialista en packrafting con un trabajo pionero en Europa. El nombre representa no sólo una marca de producto, sino la organización del blog, la tienda y el equipo, desde la inspiración hasta el desarrollo del producto.

Se caracteriza por la gama completa coordinada de embarcaciones mochileras y equipamiento ultraligero para deportes acuáticos. Especialmente con accesorios específicos que a menudo buscas en vano en otros sitios.

En cuanto a los productos, nos hemos hecho un nombre sobre todo en el segmento de los ultraligeros, es decir, ofrecemos las mochilas más ligeras del mercado . Su construcción también es 100% respetuosa con el medio ambiente y está soldada sin adhesivos.

Por último, pero no por ello menos importante, el cliente se beneficia de la logística eficaz y el servicio fluido de un proveedor establecido.

En Anfibio, puedes sentir la larga experiencia de los desarrollos de la última década. Desde 2011, seleccionamos conscientemente, diseñamos con cariño, mejoramos continuamente y prestamos atención a la calidad con una adecuada relación calidad-precio.

7 ¿Dónde se fabrican los productos Anfibio?

Sven : Al igual que el modelo empresarial mixto como fabricante, importador, minorista y proveedor de servicios (pero con un enfoque temático en la actividad al aire libre del packrafting), Anfibio es una empresa bastante descentralizada. En consonancia con la heterogeneidad de su cartera (incluidos los accesorios), la producción se lleva a cabo de forma muy diferente y flexible. Actualmente fabricamos en Alemania, Francia, Estonia y China.

8 ¿A qué debo prestar especial atención en el mantenimiento de una balsa de carga?

Sven: No mucho, ver las ventajas en la pregunta 5. Se considera que no necesitan mantenimiento y son duraderas. Lo más importante es mantener tu actitud: curiosidad infantil, improvisación, autoironía y sentido del humor.

9. ¿Dónde se han utilizado ya las albardas de la gama Anfibio?

Sven: Que sepamos, no hay ninguna región o país en el que no se hayan utilizado todavía los Packrafts de nuestra gama. Destacan sin duda la meseta de Putorana, en las tierras altas de Siberia central (Anfibio Nano SL), un río selvático río selvático en Camerún Camerún (Anfibio Revo XL), los fiordos de Groenlandia (Anfibio Sigma TX) o la selva boliviana (Anfibio Delta MX).

10. ¿dónde puede alcanzar sus límites una balsa de carga en comparación con las embarcaciones de material sólido?

Sven : Los fuertes vientos, la baja velocidad máxima y el seguro balanceo esquimal son sin duda el talón de Aquiles de este tipo de embarcación. Esto significa que zonas como el mar abierto están reservadas a los kayaks de mar y las cataratas extremas a los kayaks de aguas bravas.

11. ¿ha aumentado la popularidad del packrafting en alemania?

Sven: Sí, absolutamente, el concepto encaja bien con la tendencia de nuestro tiempo: independiente, autosuficiente, móvil, espontáneo, breve pero intenso.

12. ¿qué rutas recomendarías especialmente en Alemania?

Sven : Ninguno, el atractivo reside en descubrir y recombinar los destinos locales. ¡Aquí nos espera a todos un nuevo territorio!

13. ¿cuáles son los costes, incluidos los accesorios necesarios? ¿Cuánto deberías invertir?

Sven: Eso depende, ya están disponibles paquetes especiales a partir de 329 . Un remo divisible (59€) y un chaleco salvavidas también son suficientes para empezar. Los cascos y otros equipos de seguridad sólo son relevantes para el uso en aguas bravas. Puedes conseguir un paquete de gama media bastante bueno por menos de 1000 €.

14. ¿el packrafting también es algo para principiantes o se necesitan cursos especiales?

Sven: Sin duda, un packraft es muy apto para principiantes. Con sentido común en la embarcación, curiosidad y una buena dosis de respeto, puedes dar tus primeros pasos y brazadas sin ningún entrenamiento especial. Por supuesto, los proveedores de cursos especializados te ayudarán a consolidar tus habilidades, sobre todo cuando se trate de terrenos más difíciles, porque, como todos sabemos, el agua no tiene barras.

15. ¿hay algún prejuicio o información errónea sobre las motos de agua que tengas que corregir a menudo?

Sven : Ya no (tan a menudo). Pero, por supuesto, sigue ocurriendo que te ridiculicen por “no ser un barco de verdad” y cosas así, sobre todo por parte de las disciplinas clásicas del piragüismo, a quienes a menudo les cuesta mirar más allá de su propia brazola.

Tampoco es raro: “ ¿Qué pasa cuando pasas por encima de una piedra ¿se puede reparar y ¿cómo se infla? “son las preguntas típicas de los recién llegados.

Mientras tanto, la gente suele reaccionar con curiosidad y fascinación ante lo que percibe como productos de alta calidad.

16. ¿puedes hablarnos un poco de la historia de tu empresa?

Sven : Llevamos en el negocio desde 2011 (cuando nos registramos como empresa comercial). Empezamos como distribuidores, introdujimos nuestros propios productos (remos, trajes secos) relativamente rápido (2012) y empezamos a desarrollar nuestros propios packrafts en 2015. Desde 2016/17 a más tardar, podemos presumir de una gama completa de productos propios.

Actualmente tenemos 7 empleados a tiempo completo, pero eso no dice necesariamente mucho, ya que depende de las áreas que cubras externamente (desde la contabilidad a la producción, pasando por la logística). En general, tenemos una organización ágil basada en nuestras competencias básicas.

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