« Comme souvent, ce sont les petits détails qui font une grande différence. Par exemple, un aileron apporte plus de stabilité de cap et moins de « tangage » en eaux calmes. Vous obtenez un bateau pneumatique à part entière, qui se déplace en ligne droite, qui est vraiment amusant et qui prend de la vitesse. On peut effectivement s’arrêter de pagayer sans se retourner immédiatement, ce qui est une condition préalable pour prendre des photos ».

« Vous savez ce que c’est, un packraft dans l’eau et, après quelques minutes seulement, une perte de pression d’air due à la compression de l’air (différence de température air/eau). Grâce au long tuyau d’alimentation de la pompe à main, on peut s’asseoir confortablement à l’arrière de la valve et rétablir la bonne pression en quelques coups. C’est aussi un excellent moyen de faire monter la pression au moment du gonflage. La pompe évite également de souffler de l’humidité dans les coussins de siège, les repose-pieds et les radeaux à la force des poumons. Une humidité qui a du mal à s’évacuer par temps frais ».

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