Les meilleures caractéristiques
de l’Anfibio Omega C2B+

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L'Anfibio Omega C2B+ est la version auto-videuse de l'Omega C2 ("B" signifie "bailing", vidange en Anglais), qui convient également à une utilisation en eaux vives. Ceci est rendu possible grâce à un tapis de fond gonflable et à l'ouverture de vidange verrouillable à l'arrière (VenturiTube), qui permet à l'eau de s'écouler de l'intérieur.

Asseyez-vous et partez

Si les sièges blocs sont positionnés directement sur le tapis ou coincés entre les tuyaux, vous obtenez un centre de gravité plus bas. C'est sûr, confortable et maniable. Et très amusant ! Surtout en eaux vives. Les dossiers standard sont fixés en haut à l'aide de languettes latérales.

Asseyez-vous et partez

Si les sièges blocs sont positionnés directement sur le tapis ou coincés entre les tuyaux, vous obtenez un centre de gravité plus bas. C'est sûr, confortable et maniable. Et très amusant ! Surtout en eaux vives. Les dossiers standard sont fixés en haut à l'aide de languettes latérales.

Tapis de fond et vidange

Sur l'Omega C2B+, le tapis de fond est indispensable pour l'auto-vidange. La flottabilité supplémentaire assure la position nécessaire au-dessus de la ligne de flottaison pour que la vidange fonctionne. Le tapis rigidifie également le fond et l'ensemble de la coque. Même en eaux calmes, le bateau navigue mieux ainsi.

Tapis de fond et vidange

Sur l'Omega C2B+, le tapis de fond est indispensable pour l'auto-vidange. La flottabilité supplémentaire assure la position nécessaire au-dessus de la ligne de flottaison pour que la vidange fonctionne. Le tapis rigidifie également le fond et l'ensemble de la coque. Même en eaux calmes, le bateau navigue mieux ainsi.

Ouverture de vidange

L'ouverture de vidange à l'arrière permet à l'eau de s'écouler d'elle-même. La quantité d'eau restante dans le bateau est réduite au minimum. Selon la charge, le réservoir ne contient pas plus de quelques litres à l'arrière. La majeure partie est évacuée par le tapis. Le bateau reste agile et rapide.

Ouverture de vidange

L'ouverture de vidange à l'arrière permet à l'eau de s'écouler d'elle-même. La quantité d'eau restante dans le bateau est réduite au minimum. Selon la charge, le réservoir ne contient pas plus de quelques litres à l'arrière. La majeure partie est évacuée par le tapis. Le bateau reste agile et rapide.

Fermeture

L'Omega C2B+ est un auto-videur verrouillable, ce qui signifie que le tuyau de vidange intégré (VenturiTube) peut être fermé ou ouvert. En eaux calmes, vous disposez ainsi d'un bateau normal et fermé. Ce n'est que lorsque les conditions deviennent plus agitées que l'ouverture pour la vidange entre en jeu.

Fermeture

L'Omega C2B+ est un auto-videur verrouillable, ce qui signifie que le tuyau de vidange intégré (VenturiTube) peut être fermé ou ouvert. En eaux calmes, vous disposez ainsi d'un bateau normal et fermé. Ce n'est que lorsque les conditions deviennent plus agitées que l'ouverture pour la vidange entre en jeu.

Célibataire

C'est agréable de naviguer à deux, mais on peut aussi très bien s'en sortir seul. Grâce à la position libre du siège et du dossier (système Flexi-Seat), l'Omega C2B+ peut être facilement configuré pour une personne. Ce bateau imposant offre alors beaucoup d'espace et une flottabilité maximale, par exemple pour les charges lourdes.

Célibataire

C'est agréable de naviguer à deux, mais on peut aussi très bien s'en sortir seul. Grâce à la position libre du siège et du dossier (système Flexi-Seat), l'Omega C2B+ peut être facilement configuré pour une personne. Ce bateau imposant offre alors beaucoup d'espace et une flottabilité maximale, par exemple pour les charges lourdes.

Configuration ultra-légère

Bien sûr, l'Omega C2B+ peut également être configuré comme un canoë C2 classique. Il suffit de retirer le tapis de sol, de fermer le VenturiTube, d'intégrer les sièges dans le système Flexi-Seat, de ranger les bagages sous les sièges, de monter les dérives et d'ajouter deux pagaies légères à une ou deux pales pour obtenir un canoë biplace (ou monoplace) ultraléger et spacieux !

Configuration ultra-légère

Bien sûr, l'Omega C2B+ peut également être configuré comme un canoë C2 classique. Il suffit de retirer le tapis de sol, de fermer le VenturiTube, d'intégrer les sièges dans le système Flexi-Seat, de ranger les bagages sous les sièges, de monter les dérives et d'ajouter deux pagaies légères à une ou deux pales pour obtenir un canoë biplace (ou monoplace) ultraléger et spacieux !