Entrevista FAZ

16 perguntas para Sven Schellin (Anfibio Packrafting) sobre packrafting em geral e Anfibio em particular. Por Alexander Davydov (FAZ).

1. Como você começou a praticar packrafting?

Sven : Isso foi em 2007, quando eu estava procurando combinar minha paixão por caminhadas ultraleves com remo. A água sempre foi o meu elemento, porque os cursos d’água são sempre naturais, oferecem mais liberdade e acesso à natureza selvagem e são relativamente confortáveis. No entanto, o equipamento necessário para isso geralmente não é nada amigável para o viajante. Foi assim que me deparei com o conceito – muito antigo – de packrafting, mesmo que não fosse chamado assim em seus primórdios. A combinação de terra e água é, acima de tudo, uma ideia. Também aprendi que tudo se resume à imaginação e à criatividade. O que você usa para realizar o packrafting, como você o projeta para si mesmo, é quase secundário.

Em 2008, viajamos de Belarus para a Albânia em um mini-barco importado – dois homens adultos e um espaço combinado de não mais que 135 cm. A atitude e a disposição para improvisar foram fabulosas.

Meu parceiro Marc viajou como empacotador com produtos de estoques socialistas da época da RDA, o que chegou a ser incluído na Wikipédia alemã como um verbete.

2. O que você pode entender por “packrafts”?

Sven : Packrafting, no sentido original, é a combinação com outras formas de transporte, o que só é possível com barcos compatíveis com mochilas. Tradicionalmente, trata-se de caminhadas e montanhismo, mas também de ciclismo e patinação em linha, além de transporte público.

Nada disso é um dogma. Você se acostuma com um barco leve e funcional muito rapidamente, o mais tardar quando se transfere ou viaja. É claro que também é permitido remar de forma clássica com chegada e partida de carro.

Os motoristas de motorhome o apreciam tanto quanto os marinheiros. O Packrafting é tão diverso quanto seus proprietários.

3. O que torna um barco bom/ideal? O que os clientes precisam observar?

Sven : Devido à diversidade, é difícil dar uma resposta generalizada.

Afinal, a linha vai de um barco de 800 g do tamanho de uma jaqueta de chuva a um barco de dois lugares de 6 kg para águas brancas.

Mas, em termos simples, um bom barco cumpre sua finalidade. Isso é especialmente verdadeiro no caso de um barco de carga, porque ele não deve fazer nem mais nem menos. Em princípio,“a menor ferramenta para o trabalho“. Portanto, o mais importante é perguntar a si mesmo o que você tem em mente e, em seguida, buscar orientação adequada.

Obviamente, há alguns critérios que você sempre pode ter em mente. O material de PVC, por exemplo, é uma exclusão clara do nosso ponto de vista. As condições gerais do varejista também são importantes. Um bom serviço, como disponibilidade rápida, troca rápida ou uma oficina, evita possíveis decepções.

4. Qual é a área típica de aplicação de uma jangada?

Sven: Todos os tipos de água podem ser usados, desde que exijam o uso de uma jangada (por exemplo, são mais fáceis de acessar).

As exceções são distâncias muito longas em águas abertas, como no mar ou em águas extremamente brancas.

É claro que esse tipo de barco pode mostrar seus pontos fortes em águas em movimento. Um packraft certamente está em boas mãos no rio. Dependendo do tipo, ele também é adequado para desafiar as águas brancas. Outros modelos também se destacam em lagos.

E, no final, você se sente feliz por ter o barco com você! A última parte do desempenho é, então, de importância secundária.

Portanto, seja em um fiorde norueguês, em um pântano polonês, em um lago em Mecklenburg ou em um rio selvagem nos Alpes, as embarcações de carga agora podem ser encontradas em todos os lugares.

5 Você tem alguma vantagem especial sobre outros barcos?

Sven: Ah, posso pensar em alguns, como fácil transporte, uso universal, possibilidades versáteis de combinação, nova interpretação de esportes aquáticos, uso à prova de naufrágio, fácil de manobrar, aprendizado intuitivo, ajuste confortável, reação rápida, comportamento de direção indulgente, tolerância ao contato com o solo e a colisões, pouco espaço de armazenamento, livre de manutenção, insensível, resistente ao envelhecimento, durável, elástico ao frio, ecologicamente correto (se fabricado dessa forma), e você certamente poderia continuar com essa lista…

6. O que faz a Anfibio se destacar da concorrência?

Sven : Somos especialistas apaixonados por packrafting, com trabalho pioneiro na Europa. O nome representa não apenas uma marca de produto, mas a organização do blog, da loja e do equipamento, desde a inspiração até o desenvolvimento do produto.

Ela se caracteriza pela linha completa coordenada de barcos para mochilas e equipamentos ultraleves para esportes aquáticos. Especialmente com acessórios específicos que você costuma procurar em vão em outros lugares.

No que diz respeito aos produtos, fizemos um nome para nós mesmos no segmento ultraleve em particular, ou seja, oferecemos as mochilas mais leves do mercado. Sua construção também é 100% ecológica e é soldada sem adesivos.

Por último, mas não menos importante, o cliente se beneficia da logística eficiente e do serviço sem problemas de um fornecedor estabelecido.

Na Anfibio, você pode sentir a longa experiência dos desenvolvimentos da última década. Desde 2011, temos selecionado conscientemente, projetado com carinho, melhorado continuamente e prestado atenção à qualidade com uma relação preço-desempenho adequada.

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7 Onde os produtos Anfibio são fabricados?

Sven : Assim como o modelo de negócios misto como fabricante, importador, varejista e prestador de serviços (mas com um foco temático na atividade ao ar livre de packrafting), a Anfibio é uma empresa bastante descentralizada. De acordo com o portfólio heterogêneo (incluindo acessórios), a produção ocorre de forma muito diferente e flexível. Atualmente, fabricamos na Alemanha, França, Estônia e China.

8 Em que devo prestar atenção especial ao fazer a manutenção de uma jangada?

Sven: Não muito, veja as vantagens na pergunta 5. Eles são considerados livres de manutenção e duradouros. O mais importante é que você mantenha sua atitude: curiosidade infantil, improvisação, autoironia e senso de humor.

9. Onde você já utilizou as embalagens da linha Anfibio?

Sven: Até onde sabemos, não há nenhuma região ou país onde os Packrafts de nossa linha ainda não tenham sido usados. Os que mais se destacam são certamente o Planalto de Putorana, nas terras altas da Sibéria central (Anfibio Nano SL), um rio de selva rio de selva em Camarões Camarões (Anfibio Revo XL), os fiordes da fiordes da Groenlândia (Anfibio Sigma TX) ou a floresta tropical boliviana (Anfibio Delta MX).

10. Onde uma jangada pode atingir seus limites em comparação com barcos feitos de material sólido?

Sven : Ventos fortes, baixa velocidade máxima e um eskimo roll seguro são certamente o calcanhar de Aquiles desse tipo de barco. Isso significa que áreas como o mar aberto são reservadas para caiaques marítimos e cataratas extremas para caiaques de águas brancas.

11. A popularidade do packrafting aumentou na Alemanha?

Sven: Sim, com certeza, o conceito se encaixa bem na tendência de nosso tempo: independente, autossuficiente, móvel, espontâneo, curto, mas intenso.

12. Quais rotas você recomendaria particularmente na Alemanha?

Sven: Nenhuma, a atração está em descobrir e recombinar destinos locais. Um novo território espera por você aqui!

13. Quais são os custos, incluindo os acessórios necessários? Quanto você deve investir?

Sven: Depende, os pacotes especiais já estão disponíveis a partir de 329 euros. Um remo divisível (59 euros) e um colete salva-vidas também são suficientes para você começar. Capacetes e outros equipamentos de segurança são relevantes apenas para o uso em águas brancas. Você pode obter um pacote intermediário muito bom por menos de €1000.

14. O packrafting também é algo para iniciantes ou você precisa de cursos especiais?

Sven: Um barco de carga é certamente muito amigável para iniciantes. Com bom senso no barco, curiosidade e uma boa dose de respeito, você pode dar seus primeiros passos e braçadas sem nenhum treinamento especial. Os provedores de cursos especializados, é claro, ajudarão você a consolidar suas habilidades, especialmente quando se trata de terrenos mais desafiadores, pois, como todos sabemos, a água não tem barreiras.

15. Há algum preconceito ou desinformação sobre as embarcações de carga que você tenha que corrigir com frequência?

Sven: Não (com tanta frequência) mais. Mas, é claro, ainda acontece de você ser ridicularizado por “não ser um barco de verdade” e assim por diante, especialmente pelas disciplinas clássicas de canoagem, que muitas vezes acham difícil olhar além de sua própria estrutura.

Também não é incomum: “O que acontece quando você passa por cima de uma pedra?você pode mesmo consertare como ele é inflado?“Essas são as perguntas típicas dos recém-chegados.

Enquanto isso, as pessoas geralmente reagem com curiosidade e fascínio ao que consideram ser produtos de alta qualidade.

16. Você pode nos contar um pouco sobre a história da sua empresa?

Sven : Estamos no mercado desde 2011 (quando fomos registrados como uma empresa comercial). Começamos como revendedores, introduzimos nossos próprios produtos (remos, roupas secas) com relativa rapidez (2012) e começamos a desenvolver nossas próprias embarcações em 2015. Desde 2016/17, o mais tardar, podemos contar com uma linha completa de nossos próprios produtos.

Atualmente, temos 7 funcionários em tempo integral, mas isso não significa necessariamente muita coisa, pois depende das áreas que você cobre externamente (da contabilidade à produção e à logística). De modo geral, temos uma organização enxuta baseada em nossas principais competências.

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