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C’est ainsi que naissent les nouveaux produits Anfibio pour votre prochaine aventure. Nous expliquons ici les matériaux, les constructions et les concepts, des TubeBags aux VenturiTube et TwinTailTM. Bienvenue dans le Making of Anfibio Packrafting Gear.
Aperçu de nos conceptions et technologies.
Toutes les fonctionnalités sont illustrées graphiquement et décrites de manière compréhensible.
La base de nos développements et la source de nos idées sont l’écoute, l’observation, la mise en œuvre personnelle et la pensée ouverte. Les matériaux, les constructions et les concepts suivent toujours le principe fonction (performance) – poids (encombrement) – durabilité (durée de vie).
Les fonctions du produit sont primordiales. L’équipement doit pouvoir être utilisé de manière flexible pendant la randonnée et, dans l’idéal, remplir plusieurs fonctions. Par exemple, un multibag se transforme en sac de rangement le matin, en siège la journée et en douche le soir. Nous développons des concepts pour l’aventure du packrafting.
Le poids et l’encombrement sont réduits au maximum, c’est-à-dire en fonction des besoins. Le principe est d’en faire autant que nécessaire et aussi peu que possible. Pour trouver un bon équilibre, nous nous appuyons sur notre expérience et une bonne base de données.
Nous visons des cycles de vie longs et prenons en compte nos critères de durabilité lors de la conception. Cela inclut les possibilités d’entretien et de réparation. Une utilisation respectueuse des ressources permet souvent aussi de réduire le poids et les coûts.
Les discussions directes avec les partenaires et les futurs utilisateurs nous fournissent des commentaires, des souhaits et des visions. Ils constituent une base importante pour de nouvelles idées et améliorations.
Nous observons et analysons attentivement nos produits et matériaux en action. Chez nous et chez les autres. Dans des vidéos, en conditions réelles et avec discernement.
Les meilleurs produits se font aussi pour soi-même. Scratch your own itch ! Essayer et tester soi-même sont les étapes les plus importantes du développement d’un produit.
Nous n’avons pas peur de remettre en question nos propres conventions. Les nouvelles approches fournissent de nouvelles solutions.
Les idées sont rassemblées, discutées, rejetées et couchées sur papier, jusqu'à ce que le premier prototype voie le jour.
Beaucoup d'eau coule sous les ponts avant qu'une idée ne devienne un produit fini. Contrairement à nous, le papier est connu pour être patient.
Beaucoup d'eau coule sous les ponts avant qu'une idée ne devienne un produit fini. Contrairement à nous, le papier est connu pour être patient.
Le monde des matériaux est hautement diversifié. Une présélection est effectuée en fonction des exigences des composants ou une nouvelle création est réalisée selon nos propres paramètres.
Le monde des matériaux est hautement diversifié. Une présélection est effectuée en fonction des exigences des composants ou une nouvelle création est réalisée selon nos propres paramètres.
Grâce à nos partenaires de production internationaux de longue date, nous pouvons nous appuyer sur un large éventail de technologies spécialisées et ne sommes pas liés à des compétences de fabrication individuelles.
Grâce à nos partenaires de production internationaux de longue date, nous pouvons nous appuyer sur un large éventail de technologies spécialisées et ne sommes pas liés à des compétences de fabrication individuelles.
La production en série s'effectue en petites séries artisanales (fabrication manuelle) en Chine, en Allemagne et en France. Grâce à ces procédés de fabrication et à l'étroite collaboration avec nos producteurs, nous pouvons garantir une qualité élevée et constante.
La production en série s'effectue en petites séries artisanales (fabrication manuelle) en Chine, en Allemagne et en France. Grâce à ces procédés de fabrication et à l'étroite collaboration avec nos producteurs, nous pouvons garantir une qualité élevée et constante.
Lorsque les prototypes actuels répondent à toutes les exigences et passent de la production en série à la logistique, le service commence. Si, par exemple, des adaptations individuelles ou des réparations sont nécessaires, nos experts peuvent les effectuer.
Lorsque les prototypes actuels répondent à toutes les exigences et passent de la production en série à la logistique, le service commence. Si, par exemple, des adaptations individuelles ou des réparations sont nécessaires, nos experts peuvent les effectuer.
Les idées et les améliorations naissent avant et pendant le développement, lors des tests et dans le cadre d'une utilisation régulière. Parfois, nous sommes nous-mêmes à bord du bateau, parfois, nous recevons de précieux commentaires de nos clients et partenaires.
Les idées et les améliorations naissent avant et pendant le développement, lors des tests et dans le cadre d'une utilisation régulière. Parfois, nous sommes nous-mêmes à bord du bateau, parfois, nous recevons de précieux commentaires de nos clients et partenaires.
Les matériaux sont sélectionnés pour offrir le meilleur équilibre entre poids et durabilité.
Anfibio Packrafting Gear
Tous les composants des produits Anfibio utilisent des matériaux légers de pointe tels que la fibre de verre, le carbone, le TPU et le nylon. La plupart d’entre eux sont constitués de structures composites (fibre et matrice), comme le nylon revêtu (bateaux, vêtements, sacs), la fibre de verre laminée (pagaies) ou le plastique (renforcé de fibres) moulé par injection (accessoires).
Pour nos bateaux et de nombreux accessoires, nous utilisons exclusivement du tissu nylon enduit de TPU (polyuréthane thermoplastique) avec différentes épaisseurs de fibres et d’enduction, en fonction des exigences et de l’utilisation. Cette catégorie de matériaux fournit d’excellentes propriétés de base.
Une particularité de nos matériaux pour tuyaux est l’utilisation de TPU translucide. L’économie de pigments colorés dans le revêtement signifie un poids réduit. La coloration provient exclusivement du tissu nylon, qui est de toute façon coloré.
Alors que les fibres absorbent les forces de traction et de cisaillement, le revêtement en TPU assure la résistance à l’abrasion et rend le matériau étanche à l’air et à l’eau. Le matériau composite à base de fibres présente donc une grande résistance tout en étant léger.
Un revêtement en TPU n’utilise aucun plastifiant chimique. C’est non seulement meilleur pour l’environnement, mais cela assure également une meilleure résistance au vieillissement (pas d’éléments volatils).
Contrairement à de nombreux autres matériaux, les revêtements en TPU (aliphatique) ne montrent aucun signe de fatigue, même après de nombreuses heures d’exposition au soleil. Même les longues randonnées dans les régions méridionales sont possibles sans problème avec ce matériau.
Grâce à des températures ou des fréquences élevées, le TPU peut être ramolli (thermoformé) et fusionné avec d’autres revêtements TPU (contrairement au caoutchouc, par exemple). L’assemblage atteint alors une résistance extrêmement élevée. Comme ce procédé d’assemblage ne nécessite pas d’éléments supplémentaires, il permet également d’économiser un poids supplémentaire inutile. Par souci de protection de l’environnement, nous n’utilisons pas de colle lors de la fabrication.
Le nylon revêtu de TPU peut être utilisé à des températures très basses, car le matériau ne durcit pas et ne devient pas cassant. Même en cas de gel, il conserve toute sa flexibilité.
La surface lisse et brillante du revêtement transparent du tube est particulièrement
Notre tissu spécial permet d’obtenir, grâce à différentes épaisseurs de fil et densités de tissage, une haute qualité d’impression.
L’interaction de ces caractéristiques donne un rapport poids/durabilité unique, comme en témoignent les séries de mesures et de tests continus concernant l’adhérence et la résistance à la (re)déchirure.
Nous utilisons du nylon TPU de deux types différents. Nous utilisons en standard une qualité qui a fait ses preuves depuis de nombreuses années. Notre version de base est composée de nylon léger 210 deniers et de nylon 420 deniers avec une lamination TPU de 0,1 mm d’épaisseur (sur une ou deux faces).
Pour des applications spéciales et des modèles sélectionnés, il existe la version Plus(+) de notre nylon TPU, qui n’est que +17 % plus lourd, mais +80 % plus résistant. Grâce à une densité de tissage plus élevée, des fibres plus épaisses ou des épaisseurs de couches plus importantes, il s’agit du matériau le plus robuste actuellement disponible pour son poids.
Les matériaux Plus(+) sont reconnaissables à leurs propres couleurs Pacific Blue+ et Terra Red+. Mais ils sont également disponibles dans le vert+ habituel.
Arco, meilleur ami de la photographe Lisa-Kristin Schrötter
En règle générale, les Packrafts sont des produits gonflables, ce qui impose des limites physiques à leur conception. Néanmoins, nous utilisons cette marge de manœuvre pour adapter les caractéristiques de navigation de chaque bateau à son utilisation. C’est ainsi que nous trouvons le parfait équilibre entre équipement et poids.
Anfibio poursuit le concept d’ultra-légèreté dans une construction robuste. La construction sans colle n’est qu’un aspect de la conception ultralégère mais solide. Notre conception élimine délibérément les éléments inutiles, réduit (par exemple les coutures) chaque fois que c’est possible ou utilise des parties à plusieurs reprises (un dossier, par exemple, comme support de la couverture de plongée). En se concentrant sur l’essentiel, on obtient un design clair et un poids minimal.
Nos méthodes de traitement, telles que le soudage à haute fréquence et le soudage thermique, les techniques de couture et la découpe, sont à la pointe de la technologie. Tous les assemblages sont soudés à 100% au lieu d’être collés. Cela réduit le poids et les coûts et augmente la durabilité. Les tuyaux sont en outre cousus. Nous accordons une garantie étendue de 3 ans sur les matériaux et la fabrication pour que vous puissiez profiter longtemps de votre pagaie.
Moins, c’est plus de liberté.
Anfibio Packrafting Gear
Les Anfibio TubeBags sont constitués de fermetures éclair tubulaires avec des poches intérieures directement raccordées (intégrées) qui sont remplies de bagages. Les compartiments à bagages sont séparés de la chambre à air du bateau. La construction est absolument insensible à la saleté et à l'usure. Une fermeture éclair endommagée n'entraîne pas de fuite dans le bateau. Les poches assurent également un positionnement stable de la charge.
Avec le système RTC (Roll Top Closure), tout le volume du tuyau peut être utilisé pour le transport de bagages. L'ouverture (et la fermeture) du tuyau s'effectue à l'aide d'une fermeture à enroulement hermétique. Des technologies et des matériaux spécialement développés à cet effet garantissent une étanchéité exceptionnelle, incomparable avec les sacs de transport normaux. Le principe est robuste, simple et fiable.
Utilisation du TubeBagAvec le système RTC (Roll Top Closure), tout le volume du tuyau peut être utilisé pour le transport de bagages. L'ouverture (et la fermeture) du tuyau s'effectue à l'aide d'une fermeture à enroulement hermétique. Des technologies et des matériaux spécialement développés à cet effet garantissent une étanchéité exceptionnelle, incomparable avec les sacs de transport normaux. Le principe est robuste, simple et fiable.
La jupe spécialement conçue pour les packrafts Anfibio offre confort et sécurité pour un poids minimal. La combinaison en forme de J de fermetures velcro et à glissière est ergonomique, adaptée aux débutants (entrée et sortie simplifiées) et optimisée en termes de poids (coupes réduites, peu de coutures, pas de pièces détachées ni d'armatures). La longue cheminée offre une grande liberté de mouvement et une bonne couverture.
Anfibio Nano RTCLa jupe spécialement conçue pour les packrafts Anfibio offre confort et sécurité pour un poids minimal. La combinaison en forme de J de fermetures velcro et à glissière est ergonomique, adaptée aux débutants (entrée et sortie simplifiées) et optimisée en termes de poids (coupes réduites, peu de coutures, pas de pièces détachées ni d'armatures). La longue cheminée offre une grande liberté de mouvement et une bonne couverture.
Lorsque cela s'avère utile et nécessaire, certains modèles sont dotés d'un fond chevauchant qui protège davantage les tuyaux latéraux. Dans cette zone, deux couches de matériau se superposent. La construction sans colle à cet endroit (reconnaissable aux deux soudures parallèles au fond) est une particularité technologique. Cela signifie un renforcement maximal pour une utilisation minimale des ressources.
Lorsque cela s'avère utile et nécessaire, certains modèles sont dotés d'un fond chevauchant qui protège davantage les tuyaux latéraux. Dans cette zone, deux couches de matériau se superposent. La construction sans colle à cet endroit (reconnaissable aux deux soudures parallèles au fond) est une particularité technologique. Cela signifie un renforcement maximal pour une utilisation minimale des ressources.
Le design TwinTail désigne l'encoche en forme de V très marquante à l'arrière du bateau. Inspirée de la conception de planches de surf spéciales, cette construction offre, outre son aspect esthétique, une valeur ajoutée pratique : elle combine la stabilité directionnelle d'une quille simple avec la stabilité et l'équilibre d'une poupe large, ce qui lui permet de déployer tous ses atouts en matière de soutien, de prise de carre et d'accélération en eaux vives.
Le design TwinTail désigne l'encoche en forme de V très marquante à l'arrière du bateau. Inspirée de la conception de planches de surf spéciales, cette construction offre, outre son aspect esthétique, une valeur ajoutée pratique : elle combine la stabilité directionnelle d'une quille simple avec la stabilité et l'équilibre d'une poupe large, ce qui lui permet de déployer tous ses atouts en matière de soutien, de prise de carre et d'accélération en eaux vives.
Le VenturiTube est un tuyau de vidange qui permet à l'eau de s'écouler du bateau par son ouverture. Grâce à cette fonction de vidange, le bateau n'a pas besoin de jupe. L'eau (d'origine naturelle) qui s'engouffre peut s'écouler d'elle-même. Le tuyau de vidange peut être fermé hermétiquement, ce qui permet d'obtenir un bateau classique fermé pour les eaux calmes. Le VenturiTube est équipé d'un bouchon intégré.
Modèle déposéLe VenturiTube est un tuyau de vidange qui permet à l'eau de s'écouler du bateau par son ouverture. Grâce à cette fonction de vidange, le bateau n'a pas besoin de jupe. L'eau (d'origine naturelle) qui s'engouffre peut s'écouler d'elle-même. Le tuyau de vidange peut être fermé hermétiquement, ce qui permet d'obtenir un bateau classique fermé pour les eaux calmes. Le VenturiTube est équipé d'un bouchon intégré.
Présenté dans l'émission "MDR Einfach Genial"© 2025 – Anfibio Packrafting
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