So entstehen neue Anfibio Produkte für dein nächstes Abenteuer. Wir erklären hier die Materialien, Konstruktionen und Konzepte, von TubeBags über VenturiTube bis TwinTailTM. Willkommen zum Making of Anfibio Packrafting Gear.
Auf welche Prinzipien legen wir in der Entwicklung wert?
Und welche Materialien kommen zum Einsatz?
Einblicke in unsere Konstruktionen und Technologien.
Alle Features grafisch illustriert und verständlich beschrieben.
Grundlage unserer Entwicklungen und Quelle der Ideen ist das Zuhören, Beobachten, selbst Einsetzen und offene Denken. Materialien, Konstruktionen und Konzepte folgen stets dem Prinzip Funktion (Performance) – Gewicht (Packmaß) – Nachhaltigkeit (Lebensdauer).
Die Funktionen des Produktes stehen an oberster Stelle. Die Ausrüstung soll unterwegs flexibel eingesetzt werden und erfüllt während der Tour idealerweise mehrere Zwecke. Ein Multibag wird bspw. morgens zum Packsack, am Tag zum Sitz und abends zur Dusche. Wir entwickeln Konzepte für Packrafting Abenteuer.
Gewicht und Packmaß werden weitestgehend, d.h. bedarfsgerecht reduziert. Das Prinzip heißt so viel wie nötig und so wenig wie möglich. Um eine gute Balance zu finden, greifen wir auf unseren Erfahrungsschatz und eine gute Datenbasis zurück.
Wir streben lange Lebenszyklen an und berücksichtigen unsere Nachhaltigkeitskriterien bei der Entwicklung. Dies schließt Pflege- und Reparaturmöglichkeiten ein. Ein ressourcenschonender Einsatz spart oft auch Gewicht und Kosten.
Direkte Gespräche mit Partnern und zukünftigen Anwendern liefern uns Feedback, Wünsche und Visionen. Sie sind eine wichtige Basis für neue Ideen und Verbesserungen.
Aufmerksam beobachten und analysieren wir unsere Produkte und Materialien im Einsatz. Bei uns selbst und anderen. In Videos, unter realen Bedingungen und mit Augenmaß.
Die besten Produkte macht man auch für sich selbst. Scratch your own itch! Ausprobieren und eigene Tests sind die wichtigsten Schritte der Produktentwicklungen.
Wir haben keine Scheu, die eigenen Konventionen in Frage zu stellen. Neue Ansätze liefern neue Lösungen.
Die Gedanken werden gesammelt, diskutiert, verworfen und zu Papier gebracht - bis der erste Prototyp entsteht.
Bis aus einer Idee ein fertiges Produkt entsteht, fließt viel Wasser die Elbe hinunter. Im Gegensatz zu uns ist Papier bekanntlich geduldig.
Bis aus einer Idee ein fertiges Produkt entsteht, fließt viel Wasser die Elbe hinunter. Im Gegensatz zu uns ist Papier bekanntlich geduldig.
Die Materialwelt ist bunt. Entsprechend der Anforderungen der Komponenten wird eine Vorauswahl getroffen oder nach eigenen Parametern neu kreiert.
Die Materialwelt ist bunt. Entsprechend der Anforderungen der Komponenten wird eine Vorauswahl getroffen oder nach eigenen Parametern neu kreiert.
Dank langjähriger, weltweiter Produktionspartner können wir auf ein breites Portfolio an speziellen Technologien zurückgreifen und sind nicht an einzelne Fertigungskompetenzen gebunden.
Dank langjähriger, weltweiter Produktionspartner können wir auf ein breites Portfolio an speziellen Technologien zurückgreifen und sind nicht an einzelne Fertigungskompetenzen gebunden.
Die Serienproduktion erfolgt in kleinen, handgefertigten Reihen (Manufakturbauweise) in China, Deutschland und Frankreich. Mit diesen Herstellungsverfahren und durch die enge Zusammenarbeit mit unseren Produzenten können wir eine gleichbleibend hohe Qualität gewährleisten.
Die Serienproduktion erfolgt in kleinen, handgefertigten Reihen (Manufakturbauweise) in China, Deutschland und Frankreich. Mit diesen Herstellungsverfahren und durch die enge Zusammenarbeit mit unseren Produzenten können wir eine gleichbleibend hohe Qualität gewährleisten.
Wenn die aktuellen Prototypen alle Anforderungen erfüllen und von der Serienproduktion in die Logistik übergehen, beginnt der Service. Falls beispielsweise individuelle Anpassungen oder Reparaturen erforderlich sind, können unsere Experten diese durchführen.
Wenn die aktuellen Prototypen alle Anforderungen erfüllen und von der Serienproduktion in die Logistik übergehen, beginnt der Service. Falls beispielsweise individuelle Anpassungen oder Reparaturen erforderlich sind, können unsere Experten diese durchführen.
Ideen und Verbesserungen entstehen vor und während der Entwicklung, beim Test und im regulären Einsatz. Mal sitzen wir selbst im Boot, mal bekommen wir wertvolles Feedback von unseren Kunden und Partnern.
Ideen und Verbesserungen entstehen vor und während der Entwicklung, beim Test und im regulären Einsatz. Mal sitzen wir selbst im Boot, mal bekommen wir wertvolles Feedback von unseren Kunden und Partnern.
The materials are selected for the best balance of weight and durability.
Anfibio Packrafting Gear
In allen Bestandteilen von Anfibio Produkten kommen modernste Leichtbauwerkstoffen wie Fiberglas, Carbon, TPU und Nylon zum Einsatz. Die meisten von ihnen bestehen aus Faserverbundstrukturen (Faser und Matrix), wie beschichtetes Nylon (Boote, Kleidung, Taschen), laminiertes Fiberglas (Paddeln) oder spritzgegossener (Faserverstärkter-) Kunststoff (Zubehör).
Für unsere Boote und viele Zubehörprodukte verwenden wir ausschließlich TPU (Thermoplastisches Polyurethan) beschichtetes Nylongewebe mit unterschiedlichen Faserstärken und Beschichtungsdicken, je nach Anforderungen und Einsatzgebiet. Die Materialklasse liefert hervorragende Basiseigenschaften.
Eine Besonderheit unserer Schlauchmaterialien ist die Verwendung von transluzentem TPU. Die Einsparung von Farbpigmenten in der Beschichtung bedeutet weniger Gewicht. Die Farbgebung entsteht ausschließlich aus dem ohnehin colorierten Nylongewebe.
Die glatte und glänzende Oberfläche der durchsichtigen Schlauchbeschichtung ist besonders
Unser spezielles Gewebe erzielt durch verschiedene Garnstärken und Webdichten eine hohe
Das Zusammenspiel dieser Eigenschaften ergibt ein einzigartiges Verhältnis von Gewicht zu Haltbarkeit, was sich in kontinuierlichen Messreihen und Testverfahren bezüglich Haftung und (Weiter-)reißfestigkeit zeigt.
Wir verwenden TPU-Nylon in zwei verschiedenen Ausführungen. Standardmäßig wird eine seit vielen Jahren bewährte Qualität eingesetzt. Unsere Basisvariante besteht aus leichtem 210 Den Nylon und 420 Den starkem Nylon mit einer 0,1 mm dicken TPU-Laminierung (ein- oder beidseitig).
Für spezielle Anwendungen und ausgewählte Modelle gibt es die Plus(+) Variante unseres TPU-Nylons, die nur +17 % schwerer, aber +80 % stärker ist. Durch eine höhere Webdichte, stärkere Fasern bzw. erhöhte Schichtdicken ist es das robusteste Material, das derzeit für sein Gewicht erhältlich ist.
Zu erkennen sind die Plus(+)-Materialien an ihren eigenen Farben Pacific Blue+ und Terra Red+. Es gibt sie aber auch in gewohntem Grün+.
Arco, bester Freund von Fotografin Lisa-Kristin Schrötter
Generell handelt es sich bei Packrafts um aufblasbare Produkte und damit sind der Formgebung stets auch physikalische Grenzen gesetzt. Nichtsdestotrotz nutzen wir den gegebenen Spielraum konstruktiv aus, um die Fahreigenschaften des jeweiligen Bootes an die Einsatzzwecke anzupassen. So lässt sich die perfekte Balance zwischen Ausstattung und Gewicht finden.
Anfibio verfolgt das Ultraleichtkonzept in einer robusten Konstruktion. Die klebstofffreie Bauweise ist nur ein Aspekt des ultraleichten, aber stabilen Designs. Unsere Konstruktion verzichtet bewusst auf unnötige Elemente, reduziert (z.B. die Nähte) wo immer möglich oder nutzt Teile mehrfach (eine Rückenlehne z.B. als Stütze der Spritzdecke). Durch die Konzentration auf das Wesentliche entstehen das klare Design und minimale Gewicht.
Unsere Verarbeitungsverfahren wie das Hochfrequenz- und thermische Schweißen, die Nähtechniken und das Zuschneiden sind auf dem neuesten Stand der Technik. Alle Verbindungen werden zu 100% geschweißt statt geklebt. Dies senkt Gewicht sowie Kosten und erhöht die Haltbarkeit. Die Schläuche sind zusätzlich vernäht. Wir gewähren auf Material und Verarbeitung eine erweiterte 3-jährige Garantie für lange Freude am Paddeln.
Weniger bedeutet mehr Freiheit.
Anfibio Packrafting Gear
Anfibio TubeBags bestehen aus Schlauch-Reißverschlüssen mit direkt angeschlossenen (integrierten) Innentaschen, welche mit Gepäck befüllt werden. Die Gepäckfächer sind von der Luftkammer des Boots abgetrennt. Die Konstruktion ist absolut unempfindlich gegenüber Schmutz und Verschleiß. Ein ggf. beschädigter Reißverschluss führt nicht zur Undichtigkeit des Bootes. Die Taschen sorgen auch für eine feste Positionierung der Last.
Beim RTC (Roll Top Closure) kann das gesamte Schlauchvolumen für den Gepäcktransport genutzt werden. Die Öffnung (und der Verschluss) des Schlauches erfolgt über einen luftdichten Rollverschluss. Eigens dafür entwickelte Technologien und Materialien sorgen für die außerordentliche Dichtigkeit, welche nicht mit normalen Packsäcken zu vergleichen ist. Das Prinzip ist robust, einfach und zuverlässig.
TubeBag in der AnwendungBeim RTC (Roll Top Closure) kann das gesamte Schlauchvolumen für den Gepäcktransport genutzt werden. Die Öffnung (und der Verschluss) des Schlauches erfolgt über einen luftdichten Rollverschluss. Eigens dafür entwickelte Technologien und Materialien sorgen für die außerordentliche Dichtigkeit, welche nicht mit normalen Packsäcken zu vergleichen ist. Das Prinzip ist robust, einfach und zuverlässig.
Die eigens für Anfibio Packrafts entwickelte Spritzdecke bietet Komfort und Sicherheit bei minimalem Gewicht. Die J-förmige Kombination aus Klett- und Reißverschlüssen ist ergonomisch, anfängerfreundlich (vereinfachter Aus- und Einstieg) und gewichtsoptimiert (reduzierte Schnitte, wenige Nähte, keine Einzelteile oder Gestänge). Der lange Kamin sorgt für hohe Bewegungsfreiheit und gute Abdeckung.
Anfibio Nano RTCDie eigens für Anfibio Packrafts entwickelte Spritzdecke bietet Komfort und Sicherheit bei minimalem Gewicht. Die J-förmige Kombination aus Klett- und Reißverschlüssen ist ergonomisch, anfängerfreundlich (vereinfachter Aus- und Einstieg) und gewichtsoptimiert (reduzierte Schnitte, wenige Nähte, keine Einzelteile oder Gestänge). Der lange Kamin sorgt für hohe Bewegungsfreiheit und gute Abdeckung.
Wenn es sinnvoll und notwendig ist, weisen bestimmte Modelle einen überstehenden Boden auf, welcher die Seitenschläuche zusätzlich schützt. In diesem Bereich liegen zwei Materialschichten übereinander. Die klebstofffreie Konstruktion an dieser Stelle (erkennbar an den beiden parallelen Schweißnähten am Boden) ist eine technologische Besonderheit. Das bedeutet maximale Verstärkung bei minimalen Ressourceneinsatz.
Wenn es sinnvoll und notwendig ist, weisen bestimmte Modelle einen überstehenden Boden auf, welcher die Seitenschläuche zusätzlich schützt. In diesem Bereich liegen zwei Materialschichten übereinander. Die klebstofffreie Konstruktion an dieser Stelle (erkennbar an den beiden parallelen Schweißnähten am Boden) ist eine technologische Besonderheit. Das bedeutet maximale Verstärkung bei minimalen Ressourceneinsatz.
Mit dem TwinTail Design wird der optisch markante, V-förmige Einschnitt im Heck des Bootes bezeichnet. Angelehnt an die Gestaltung spezieller Surfboards bietet diese Konstruktion neben der ästhetischen Komponente auch einen praktischen Mehrwert: Es kombiniert die Spurtreue eines einfachen Kiels mit der Stabilität und Balance eines breiten Hecks, was seine Stärken beim Stützen, Kanten und Beschleunigen im Wildwasser ausspielt.
Mit dem TwinTail Design wird der optisch markante, V-förmige Einschnitt im Heck des Bootes bezeichnet. Angelehnt an die Gestaltung spezieller Surfboards bietet diese Konstruktion neben der ästhetischen Komponente auch einen praktischen Mehrwert: Es kombiniert die Spurtreue eines einfachen Kiels mit der Stabilität und Balance eines breiten Hecks, was seine Stärken beim Stützen, Kanten und Beschleunigen im Wildwasser ausspielt.
Der VenturiTube ist ein Lenzschlauch durch dessen Öffnung Wasser im Boot ablaufen kann. Aufgrund der Lenzfunktion braucht das Boot keine Spritzdecke. Überkommendes (Wild-) Wasser kann von selbst abfließen. Der Lenzschlauch lässt sich fest verschließen, man erhält so ein klassisches, geschlossenes Boot für ruhige Gewässer. Der VenturiTube hat einen eingebauten Verschluss.
Eingetragenes DesignDer VenturiTube ist ein Lenzschlauch durch dessen Öffnung Wasser im Boot ablaufen kann. Aufgrund der Lenzfunktion braucht das Boot keine Spritzdecke. Überkommendes (Wild-) Wasser kann von selbst abfließen. Der Lenzschlauch lässt sich fest verschließen, man erhält so ein klassisches, geschlossenes Boot für ruhige Gewässer. Der VenturiTube hat einen eingebauten Verschluss.
Vorgestellt bei "MDR Einfach Genial"© 2023 – Anfibio Packrafting
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