Les meilleures caractéristiques
de l’Anfibio Revo XL+

Mieux, plus grand

Le grand Revo offre tout ce que propose le Revo CL, mais en un peu plus. Comme on peut s'y attendre d'une version XL. Il est légèrement plus long, plus large, plus puissant et, grâce aux TubeBags, il supporte également bien les charges.

Une composition remarquable

La combinaison du système d'auto-vidange verrouillable VenturiTube, du fond profilé et du nouveau TwinTail^TM (modèle déposé) est impressionnante. Grâce à son système de vidange, le bateau ne nécessite pas de jupe et peut être facilement configuré en packraft monoplace.

Une composition remarquable

Une partie inférieure remarquable

Le meilleur se trouve sous la surface. Le fond rigide forme une coque rigide offrant d'excellentes caractéristiques de navigation. Le raft est très rapide et maintient sa vitesse dans les eaux turbulentes, par exemple lors de la navigation en eaux vives.

Une partie inférieure remarquable

Écoulement libre

Les éclaboussures s'écoulent facilement grâce au VenturiTube (orifice de vidange) verrouillable. Même dans des vagues puissantes, seule une quantité minimale d'eau pénètre dans le bateau, car le fond gonflable et la proue haute offrent une grande flottabilité. Cela facilite la navigation !

Écoulement libre

Charge utile

Nos TubeBags (sacs tubulaires) permettent de transporter des bagages à l'intérieur des chambres à air ou d'effectuer des randonnées avec une charge utile importante. Ils sont équipés de deux fermetures éclair étanches avec des poches intérieures hermétiques d'une capacité de 70 litres chacune.

Charge utile

TwinTail^TM

Le TwinTail^TM, spécialement développé, avec sa double queue caractéristique, rend le Revo unique. Inspiré du design des planches de surf modernes, la coupe en W du TwinTail offre à la fois maniabilité et équilibre.

TwinTail^TM

Matériau Plus(+)

La Revo XL est disponible dans la variante de matériau Plus(+). Le tissu en nylon 420/840 deniers haute densité et extra-résistant est le matériau le plus robuste actuellement disponible pour son poids. Reconnaissable aux couleurs Terra Red+ et Pacific Blue+, mais également disponible dans la couleur habituelle Fresh Green+.

Matériau Plus(+)

Les caractéristiques

Dimensions

Intérieur

Longueur

135 cm

Largeur

36 cm

Extérieur

Longueur

247 cm

Largeur

92 cm

Ligne de flottaison

220 cm

Diamètre du tuyau

28 cm

Poids

Bateau

Bateau avec TubeBags

2.980 g

Bateau sans TubeBags

2.525 g

Siège (Amovible)

130 g

Dossier

160 g

Sangles de cuisses

145 g

Tapis de sol

760 g

Accessoires

Sangles d’emballage

25 g

Sac pompe

100 g

Matériel de réparation

20 g

Plus de détails

Dimensions d'emballage

Bateau sans TubeBags

30×25 cm

Bateau avec TubeBags

35×25 cm

Charge utile

170 kg

Vitesse

5 km/h

Couleurs disponibles

Grand et puissant
Plate-forme sécurisée

Le Revo XL+ est le grand frère sur lequel vous pouvez compter. Rapide et puissant. Pardonnant et serviable. Du point de vue du concept, c’est un garçon très flexible. Le fond auto-videur est très utile en eau vive et, lorsqu’il est enroulé, il ne présente pas de résistance en eau calme. On peut se passer d’une jupe, car l’eau s’écoule, mais on peut rendre l’ouverture étanche (présenté entre autres dans l’émission MDR “Einfach Genial”). Le packraft offre beaucoup d’espace, une grande flottabilité et une charge utile importante.

Le secret réside avant tout dans le tapis de sol. Non seulement il assure la flottabilité et une bonne tenue à l’eau, mais il crée également une coque rigide avec des bords et des lignes. Associé à la longueur généreuse et au TwinTail^TM stabilisateur, le bateau peut être mis en vitesse et maintenu en deux ou trois coups. Les manœuvres sont ainsi beaucoup plus faciles. De plus, le tapis est conçu pour bien remplir l’intérieur et ne laisse que peu de place pour l’eau résiduelle. Pour un bateau auto-videur, le packraft est ainsi très facile à manœuvrer et à déplacer. Ou, comme le dit Jason Taylor, guide chez Tirio.co.uk

Le plancher rigide change vraiment la forme et semble ajouter des bouchains et des lisses plus marqués. Le raft est très rapide et maintient sa vitesse en eau turbulente plus que n’importe quel autre raft que j’ai pagayé. Et il file droit ! Ce qui est vraiment quelque chose pour un packraft ! Je pense que c’est un fantastique pas en avant dans la conception des packrafts.

Le Revo XL+ est utilisé pour les longues (et courtes) excursions avec des utilisations mixtes, de sauvage à doux. Typiquement le packrafting ! Les bagages peuvent être facilement et généreusement rangés grâce aux TubeBags. L’assise confortable et le système de harnais réglable favorisent également différentes utilisations et les grandes sorties comme les randonnées en rivière, les expéditions et les voyages au long cours.